Actualités

Pas conçu pour les humains. Conçu pour les machines.

À venir:

Boatsales.ai transforme les listes de bateaux en données structurées et lisibles par machine, prêtes pour les moteurs de recherche, les LLM et les applications intelligentes.

La plupart des sites de référencement sont conçus pour les humains. Nous sommes conçus pour les moteurs de recherche.

BoatSales.ai formate vos bateaux au format JSON clair, avec métadonnées complètes, commentaires et balises. Les moteurs de recherche ne veulent pas de bruit, ils veulent de la structure.

Contactez-nous pour plus d'informations.

Plateforme de hangar à bateaux : aperçu complet - version bêta 1
Boatshed ouvre sa plateforme de vente de bateaux éprouvée pour permettre à davantage de personnes, internes et externes à l'organisation, de générer des revenus en répertoriant, vendant et gérant des bateaux. Que vous soyez courtier, professionnel du nautisme ou entrepreneur à la recherche d'un modèle économique à développer, la plateforme Boatshed offre une structure modulaire et flexible sur laquelle vous pouvez vous appuyer.

L'offre principale
Pour un forfait mensuel de 150 £ (ou équivalent en euros/dollars), les partenaires peuvent accéder au Processus 5 du système Boatshed. Cela comprend :

Une liste complète sur Boatshed.com

Votre propre site Web/portail Boatshed destiné aux clients

Accès aux outils marketing, aux statistiques en temps réel, aux tableaux de bord et aux systèmes de messagerie

La boîte à outils complète de Boatshed, y compris les systèmes de contrôle qualité, le support et la distribution des données

Cela constitue la couche de base de la plateforme Boatshed, permettant à quiconque de commencer à répertorier des bateaux et à interagir avec des acheteurs potentiels.

Structure de la Commission
Un minimum de 500 £ est payable au siège social pour le processus 4 (finalisation juridique, gestion des fonds, contrats). Cela garantit que Boatshed reste conforme et soutient l'infrastructure de la plateforme en cours.

Au-delà de cela, les revenus sont flexibles :

Les courtiers peuvent gagner 100 % de ce qu'ils facturent pour les processus 1 à 3 (assistance locale, photos, visites, négociation).

Pour le processus 4, si le siège de Boatshed est impliqué, les partenaires perçoivent 50 % de la commission au-delà du minimum de 500 £. Par exemple, si la commission sur un bateau est de 2 000 £, 500 £ sont reversés au siège et les 1 500 £ restants sont partagés à parts égales ; le partenaire reçoit donc 750 £.

Exemples de commissions
Valeur du bateau : 50 000 £
Commission à 6 % = 3 000 £
Le siège social de Boatshed reçoit : 150 £ (adhésion) + 500 £ minimum
Les 2 350 £ restants sont disponibles pour le Processus 4 et les services locaux. Un partenaire réalisant le Processus 4 avec le siège social pourrait gagner 1 175 £ ou plus.

Valeur du bateau : 100 000 £
Commission à 6 % = 6 000 £
Le même modèle s'applique. Le siège reçoit le minimum et les partenaires conservent le reste, en fonction de leur implication.

Valeur du bateau : 400 000 £
Commission à 6 % = 24 000 £
Cela ouvre des opportunités de revenus élevés pour les partenaires gérant des annonces plus importantes ou des équipes de courtiers locaux.

À qui cela convient-il ? Les personnes déjà membres de l'organisation Boatshed qui souhaitent gagner plus ou constituer des équipes.

Les courtiers qui souhaitent un modèle flexible sans engagement à temps plein

Professionnels de la marine (par exemple, personnel de marina, ingénieurs, experts) qui souhaitent ajouter des ventes comme source de revenus

Les entrepreneurs qui souhaitent créer une entreprise sur la plateforme, que ce soit localement ou sur un marché de niche

Vous pouvez travailler seul ou faire appel à d'autres personnes, soit pour partager le travail (processus 1 à 4), soit pour revendre l'opportunité (recommandations, équipes, etc.). Tant que Boatshed perçoit ses 150 £ mensuels et son minimum de 500 £ pour le processus 4, le reste est à vous pour négocier et développer votre activité.

Cette structure permet une propriété locale, une croissance entrepreneuriale et des revenus récurrents, tandis que le siège social prend en charge la qualité de la plateforme, la conformité légale et la portée des acheteurs mondiaux.

FAQ

Pour les vendeurs
Q : Qu'est-ce qui est inclus dans l'adhésion à 150 £ ?
R : Vous accédez au Processus 5 : la boîte à outils complète de Boatshed. Cela comprend un accès complet à la plateforme Boatshed, votre propre site web/portail Boatshed destiné aux clients pour consulter vos annonces de bateaux, des outils marketing professionnels, des tableaux de bord de contrôle qualité et d'annonces, des statistiques de trafic, des outils de messagerie et une visibilité sur Boatshed.com.

Q : Existe-t-il un contrat minimum ?
R : Non. Vous pouvez adhérer pour un mois seulement si vous le souhaitez. Si le bateau est vendu ce mois-là, vous ne paierez que 150 £ + 1 % du prix de vente final (pour la procédure 5).

Q : Dois-je payer quelque chose à l’avance ?
R : Uniquement les frais d'adhésion de 150 £. Tous les autres frais de procédure (tels que les frais juridiques ou de négociation) sont prélevés sur le produit de la vente finale ; aucun frais juridique ni marketing n'est à prévoir à l'avance.

Q : Puis-je utiliser seulement certaines parties du service ?
R : Oui. Le système est modulaire. Vous pouvez commencer avec le processus 5 (inscription autogérée), puis ajouter des processus supplémentaires (comme une aide à la négociation ou des démarches juridiques) ultérieurement si nécessaire.

Q : Que faire si j’ai besoin d’aide supplémentaire après avoir commencé ?
R : Vous pouvez opter pour des processus supplémentaires à tout moment, comme confier la prise de photos, les visites ou la gestion des offres à un courtier. Chaque processus supplémentaire coûte généralement 1 %, mais attention : si un courtier effectue un processus pour vous (par exemple, des photos ou une négociation), ce coût reste à votre charge même si vous réduisez ultérieurement votre implication. Ce serait injuste.

Q : Puis-je organiser une visite ou une étude ?
R : Oui. Un courtier peut vous aider à organiser votre visite.des sondages ou des enquêtes si vous utilisez le processus 2 ou 3. Les enquêtes elles-mêmes ne sont pas incluses dans le processus 2 et sont généralement commandées et payées directement par l'acheteur.

Pour les courtiers
Q : Puis-je proposer seulement quelques-uns des processus ?
R : Oui. Vous pouvez réaliser n'importe lequel des processus 1 à 3 (par exemple, inscriptions locales, visites ou négociations). Vous n'avez pas besoin de gérer la finalisation juridique ni les fonds (processus 4), sauf si vous le souhaitez. Le siège de Boatshed peut toujours intervenir pour le processus 4.

Q : Combien est-ce que je gagne en tant que courtier ?
R : Vous conservez 100 % de vos frais pour les processus 1 à 3. Pour le processus 4, vous recevez 50 % du montant au-delà du minimum de 500 £. Ainsi, si le processus 4 génère 1 000 £ de commission, vous gagnez 250 £ (la moitié des 500 £ au-delà du minimum).

Q : Qui fixe les prix des processus 1 à 3 ?
R : Oui. Bien qu'une commission de 1 % de la valeur du bateau soit généralement perçue, vous pouvez proposer des tarifs forfaitaires ou personnalisés, à condition que le vendeur soit d'accord et que les normes de qualité soient respectées.

Q : Quel est le support du siège ?
R : Prise en charge complète de la plateforme, tableaux de bord de données, outils de contrôle qualité et distribution des annonces. Le siège social gère les fonds des clients et les formalités administratives si le processus 4 est activé.

Pour les professionnels de la marine
Q : Je gère une marina. Puis-je l’utiliser pour vendre des bateaux sur place ?
R : Absolument. Le système Boatshed est idéal pour les marinas, les chantiers navals et les entreprises de services maritimes qui souhaitent développer leurs activités commerciales pour leurs clients.

Q : De quoi ai-je besoin pour commencer ?
R : Un seul bateau à inscrire et un paiement d'adhésion de 150 £. Vous pourrez ensuite proposer les services du Processus 2 (photos, accès, etc.) ou devenir agent référent et gagner une commission sur la vente finale.

Q : Puis-je facturer des services tels que le transport ou le nettoyage ?
R : Oui. De nombreux professionnels du nautisme ajoutent de la valeur grâce à des annonces améliorées, des travaux préparatoires et des visites. Ces services peuvent être intégrés à vos frais de dossier ou proposés en supplément.

Pour les partenaires de la plateforme et les revendeursQ : Quel est le modèle commercial ?
R : Boatshed facture 150 £ par mois et un minimum de 500 £ pour le processus 4. Au-delà, les partenaires peuvent revendre le système, attirer des vendeurs et gérer tout ou partie de la vente. La commission (généralement 50/50) s'applique après les minimums du siège.

Q : Puis-je constituer une équipe sous ma responsabilité ?
R : Oui. Vous pouvez recruter d'autres personnes pour vous aider dans divers processus ou constituer un groupe sous votre égide, comme une agence ou un réseau local. Tant que les coûts de base sont couverts, la marge vous appartient.

Q : Puis-je simplement parrainer des bateaux et gagner ?
R : Oui. Grâce à ReferABoat, vous pouvez soumettre des prospects et suivre leur progression. Si le bateau est vendu, vous recevez jusqu'à 20 % de la commission du courtier, ce qui peut représenter des centaines, voire des milliers de dollars par bateau.

Q : Dans quelle mesure est-il flexible ?
R : Très bien. Vous pouvez choisir votre rôle : courtier, chargé de développement commercial, agent marketing ou même simple référenceur de prospects. La plateforme est conçue pour offrir des opportunités de revenus modulaires.

L'opportunité de la plateforme Boatshed – Aperçu commercial

Boatshed propose une plateforme évolutive et flexible permettant aux professionnels du nautisme, courtiers, marinas et revendeurs de créer leur propre entreprise de vente de bateaux ou d'ajouter des sources de revenus à leurs activités actuelles. Cette opportunité repose sur un modèle simple et durable, articulé autour de cinq processus modulaires.

L'offre principale
Cotisation mensuelle de 150 £ / 150 € / 150 $

Payé au siège de Boatshed

Couvre l'accès complet au processus 5 (la boîte à outils Boatshed) et à la plateforme Boatshed

Comprend des outils de référencement, du trafic, des tableaux de bord, des systèmes de suivi et de communication client

Minimum d'un mois. Si un bateau est vendu le premier mois via Boatshed, le vendeur ne paie que ce mois, plus les frais de 1 % du processus 5.

Aucun engagement à long terme

Processus 5 – La boîte à outils du hangar à bateaux

Annonce sur Boatshed.com

Tableaux de bord des vendeurs, statistiques, outils de contrôle qualité, messagerie

Exposition à plus de 700 000 acheteurs (moyenne sur 3 mois)

Géré via le portail Boatshed destiné aux clients du vendeur

Processus 4 – Gestion des fonds juridiques et des fonds des clients

500 £ minimum

Payé au siège de Boatshed

Comprend la gestion des fonds des clients, la documentation et la finalisation des documents juridiques

Si la valeur de la commission du processus 4 est supérieure à 500 £, Boatshed partagera tout ce qui dépasse le minimum 50/50 avec le partenaire/revendeur concerné.

Processus 1 à 3

Peut être ajouté en fonction des besoins :

Processus 1 : Génération de listes (par exemple via ReferABoat ou des sources locales)

Processus 2 : Services locaux (photos, visites, visites)

Processus 3 : Négociation et gestion des offres

Chaque processus supplémentaire coûte généralement 1 % du prix de vente, payé à l'achèvement.

Les courtiers, les marinas et les partenaires peuvent fixer le prix de ces processus de manière indépendante, à condition qu'ils soient conformes aux normes de qualité de Boatshed.

À qui s'adresse cette opportunité
Les professionnels de la mer, les marinas, les parcs de stockage, les sociétés de maintenance, les géomètres et autres peuvent gérer les annonces de leurs clients et proposer des services supplémentaires tels que le nettoyage, la mise à l'eau et la photographie.

Revendeurs et recruteurs
N'importe qui peut agir en tant que revendeur de la plateforme, présenter le système à d'autres, gérer des éléments de la vente ou constituer un portefeuille d'utilisateurs sous sa propre gestion.

Courtiers indépendants
Qu'ils soient déjà en activité ou en phase de démarrage, les courtiers peuvent se connecter à la plateforme, se concentrer sur des processus spécifiques et bénéficier d'un partage des revenus 50/50 (après les minimums).

Groupes d'individus
Des équipes peuvent collaborer pour bâtir une agence immobilière. Certains s'occupent de l'administration, d'autres des visites ou des négociations, le tout coordonné grâce au système Boatshed.

Flexibilité financière et potentiel de revenus
Ce modèle est commercialement ouvert et évolutif. Les seuls coûts fixes sont :

Frais de plateforme de 150 £/mois vers le siège social

500 £ minimum au siège pour le processus 4

Au-delà de cela, les partenaires peuvent :

Négocier leurs propres frais pour les processus 1 à 3

Conservez 50 % de tout revenu du processus 4 supérieur au minimum de 500 £

Structurez des équipes locales ou des sous-agents pour créer des flux de revenus sous leur égide

Choisissez s'ils souhaitent l'aide du siège social pour un processus ou s'ils le fournissent eux-mêmes.

Exemples
Exemple 1 : Bateau de 50 000 £ – Processus 5 uniquement
Le vendeur paie 150 £ pour un mois d'adhésion

Bateau vendu en un mois via la plateforme

1 % (frais de processus 5) = 500 £

Coût total pour le vendeur : 650 £

Revenus au siège social : 650 £

Aucun partenaire impliqué dans cette affaire

Exemple 2 : Bateau de 100 000 £ – Processus 4 et 5 Le vendeur souhaite une prise en charge juridique et un soutien financier

Cotisation : 150 £

Processus 5 (1 %) = 1 000 £

Processus 4 (1 %) = 1 000 £

500 £ sont destinés au siège social

500 £ répartis 50/50 avec le partenaire : 250 £ au partenaire, 250 £ au siège social

Coût total pour le vendeur : 2 150 £

Chiffre d'affaires du siège : 1 900 £ | Revenus du partenaire : 250 £

Exemple 3 : Bateau de 400 000 £ – Le service complet via PartnerSeller commence avec le processus 5 uniquement, mais ajoute ensuite les processus 4 et 3 (négociateur)

Cotisation : 150 £

Processus 5 (1 %) = 4 000 £

Processus 4 (1 %) = 4 000 £

500 £ minimum au siège social

Les 3 500 £ restants sont répartis : 1 750 £ au siège social, 1 750 £ au partenaire

Processus 3 (1 %) = 4 000 £

Tous payables au partenaire qui a géré la négociation

Coût total pour le vendeur : 12 150 £

Chiffre d'affaires du siège : 6 400 £ | Revenus des associés : 5 750 £

Prochaines étapes pour les partenaires potentielsIdentifiez comment vous ou votre équipe pourriez vous intégrer dans un ou plusieurs des cinq processus

Décidez si vous souhaitez opérer en tant que :

Prestataire de services (par exemple, photos/présentations du processus 2)

Négotiteur (Processus 3)

Gestionnaire de portefeuille (gestion des annonces sous votre propre groupe)

Revendeur (recrutement de nouveaux vendeurs et partage de commission)

Parlez au siège social de l'activation d'un portail Boatshed avec accès au processus 5

Élaborez un plan commercial basé sur un montant de base de 150 £/mois et des répartitions 50/50 après les minimums

Le hangar à bateaux et la tour des machines du siège social, situés dans le chantier historique Royal Clarence Yard de Gosport, sont un exemple frappant de l'ingénierie industrielle victorienne.
Faisant à l'origine partie de l'infrastructure hydraulique de la Royal Navy, le bâtiment remplit désormais une fonction moderne tout en préservant son intégrité historique.

Conception architecturale et année de construction

La salle des machines fut mise en service en 1862, conçue par Andrew Murray, ingénieur en chef du chantier naval de Portsmouth, sous la direction du colonel GT Greene. Son rôle était d'alimenter les machines du moulin et de la boulangerie adjacents et d'entretenir le réservoir d'eau douce du chantier pour la flotte de la Royal Navy.

L'aménagement comprend :

Une chaufferie au nord,

Une longue aile au sud, qui abritait la machine à vapeur elle-même,

Et une tour d'accumulateur formant un élément vertical frappant dans le coin rentrant du bâtiment.

Construit en briques avec une toiture en ardoise, le bâtiment présente la conception robuste et fonctionnelle typique de l'infrastructure navale du XIXe siècle.

Puissance et améliorations des machines à vapeur

Le moteur d'origine de 40 chevaux (CV) fut rapidement remplacé par un moteur à vapeur de 60 CV fin 1862, pour un coût de 775 £. Ce moteur délivrait de l'eau à 700 livres par pouce carré (psi), alimentant :

Grues au bord de l'eau,

Équipements de fraisage et de broyage,

Approvisionnement en eau douce sur toute la cour.

Il a centralisé l'alimentation électrique du chantier naval, éliminant ainsi le besoin de moteurs locaux sur chaque site.

La tour d'accumulateur hydraulique

L'accumulateur contenait un poids de 100 tonnes à l'intérieur d'un cylindre en fonte rempli de béton et de ferraille. Ce poids était soulevé par des pompes à vapeur, emmagasinant ainsi l'énergie potentielle. En cas de besoin, le poids descendant maintenait une pression hydraulique constante, assurant jusqu'à 24 heures de fonctionnement sur l'ensemble du chantier naval.

De la vapeur aux start-ups : Boatshed aujourd'hui

Aujourd'hui, ce bâtiment historique est le moteur d'une innovation maritime d'un nouveau genre. Il abrite le siège de Boatshed.com, une plateforme numérique de courtage de bateaux d'envergure mondiale.

Tout comme l'Engine House a autrefois révolutionné les opérations navales grâce à l'énergie hydraulique, Boatshed perpétue l'héritage en transformant la façon dont les bateaux sont répertoriés, commercialisés et vendus, alimentant toujours le progrès nautique, mais désormais avec les données, la technologie et la connexion humaine à la barre.

Le moment est presque arrivé ! Le départ de la 5.80 Mini Globe Race est prévu à Lagos le 28 décembre et l'impatience est palpable. Ces marins incroyablement talentueux et courageux mettent la dernière main à leurs préparatifs, prêts à se lancer dans un voyage en solitaire autour du monde !

Chez Boatshed, nous sommes enthousiasmés et admiratifs devant chacun de ces concurrents. Relever un tel défi à lui seul témoigne de leur talent, de leur endurance et de leur esprit d'équipe. Nous sommes fiers de soutenir cet événement incroyable et nous avons été ravis de les rejoindre pour les préparatifs et la préparation à Lagos.

A Lagos, la scène est animée et pleine d'énergie. Les voiles sont hissées, les derniers contrôles sont effectués et les marins font des embrassades de dernière minute à leurs amis et à leur famille. On peut presque ressentir l'excitation et la nervosité à l'approche du départ.

Alors que ces courageux marins quittent le port, ils se lancent dans un voyage qui les mettra à l'épreuve à tous les niveaux. Ils devront affronter les éléments et naviguer sur des mers difficiles, et nous suivrons leur progression à chaque étape du parcours. Nous avons hâte de voir où cette aventure les mènera.

L’impatience monte ! Les marins intrépides et leurs remarquables mini-voiliers 5.80 ont commencé à arriver à Lagos, au Portugal, marquant le début d’une aventure vraiment extraordinaire : la 5.80 Mini Globe Race. Ce défi épique, qui verra ces individus déterminés naviguer en solitaire autour du monde, est sur le point de commencer, et nous, chez Boatshed, sommes ravis de faire partie de l’histoire.

Pour ceux qui ne connaissent pas la classe, le 5.80 Mini est une race unique de voiliers, spécialement conçus pour la course au large en solitaire et au long cours. Ces navires compacts mais incroyablement navigables sont conçus pour tester les limites du marin et de la machine. La course incarne l'esprit d'aventure et le frisson de se confronter à la puissance brute de l'océan - une philosophie que nous admirons profondément chez Boatshed.

La 5.80 Mini Globe Race n'est pas un événement ordinaire. Imaginez passer des mois seul en mer, affronter des conditions météorologiques imprévisibles et naviguer sur de vastes océans. C'est un test de compétence, de résilience et de force mentale que peu de gens oseraient entreprendre. Mais ces marins ont accepté le défi et ils sont ici à Lagos pour effectuer leurs derniers préparatifs.

MISE À JOUR - Promenade sur la plage avant les bières : Voir les détails ci-dessous. Tous sont les bienvenus.

Bières Boatshed du Boxing Day : célébrez le départ de la McIntyre Mini Globe Race !

Boatshed est fier de soutenir la McIntyre Mini Globe Race (MMGR) aux côtés de la Golden Globe Race (GGR) et de l'Ocean Globe Race (OGR) . Pour marquer l'occasion et offrir aux marins un départ mémorable, nous invitons les équipages, les familles et les amis à nous rejoindre pour une réunion décontractée le lendemain de Noël .

Détails de l'événement :

Quand : le 26 décembre de 15h00 à 18h00.

Où : Lighthouse Bar, bâtiment principal à l'étage, marina de Lagos, Portugal

Quoi : Un rassemblement décontracté sur le thème du Boatshed : bières, histoires et bonne compagnie.

La MMGR est un hommage extraordinaire à la voile océanique traditionnelle, et c'est l'occasion idéale de lever un verre aux courageux marins qui se préparent à se lancer dans ce voyage historique.

Venez partager quelques histoires de la mer et imprégnez-vous de la camaraderie avant le grand jour.

Thème : Décontracté et détendu, apportez simplement vous-même, vos histoires et votre amour de la voile !

Donnons à ces marins les adieux qu'ils méritent. À bientôt !

Acclamations :)

Équipage du hangar à bateaux x

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Que faites-vous en route ou à votre retour pour remplir votre cagnotte de navigation ? Rejoignez la Coalition Boatshed !!

Nous avons RÉDUIT les prix sur plusieurs de nos bateaux à vendre chez WLB Boatshed Seattle ! Notre inventaire est diversifié : voiliers, bateaux à moteur, classiques, bateaux habitables, bateaux de course, bateaux de croisière, chalutiers de poche et bien plus encore. Tous à prix réduit.

N'oubliez pas de consulter ci-dessous l'inventaire des bateaux à vendre RÉCEMMENT RÉDUIT de Waterline Boats – Boatshed Seattle. Chaque présentation est une expérience passionnante avec des visites virtuelles, des vidéos, des photos, des spécifications complètes et les commentaires d'un courtier expert.

L’un de ces beaux navires suscitera certainement votre intérêt et pourrait être votre choix idéal pour un bateau.
Des questions ? Contactez le courtier WLB/BSS ou appelez notre bureau WLB de Seattle au 206 282 0110

Pilothouse du Grand Banks 55 Alaska
Croisière à bord du Seattle Moorage !

Cotre à cockpit central Barnett Offshore 47
Bateau de course | Croiseur | Habitable à bord

Yacht à moteur Bayliner 4588
Avec rallonge de ligne de flottaison de coque

C&L Sea Ranger Sundeck 45
Avec cabine arrière et flybridge

Grand Banks 42 Classique
Croiseur longue distance costaud

Murray Peterson Goélette Gaff Coaster III
Une goélette classique de Bristol

Trojan 38 Sea Voyager
Amarrage d'eau douce gardé à l'abri

Berline Ocean Alexander 39
Conversion à la propulsion électrique

Coupeur Alajuela 38
Vétéran d'Hawaï/Caraïbes

Eagle 35 Tri-Cabine
Magnifique emplacement pour vivre à bord

Pilothouse Offshore du Jason 35
Conception de Ted Brewer

Chalutiers Helmsman 31 Sedan
Un véritable yacht dans une taille compacte

Bayliner 285 Ciera
Très peu d'heures
https://seattle.boatshed.com/bayliner_285_ciera-boat-336673.html

Coureur d'île de la baie des glaciers 2670
Catamaran de croisière/pêcheur

Sea Ray 240 Sundancer
Deux Mercruisers reconstruits en 2022

Préserver le patrimoine maritime grâce à l'IA

Notre patrimoine maritime risque-t-il d’être perdu au profit de l’intelligence artificielle ? Ce mois-ci, le fondateur de Boatshed.com, Neil Chapman, explique comment l’IA pourrait potentiellement être utilisée pour préserver et promouvoir les compétences traditionnelles transmises de génération en génération, et appelle les acteurs du secteur à partager leurs connaissances et leurs contributions à ce qui pourrait être une nouvelle ressource pédagogique.

Lisez l’article ci-dessous ou à la page 25 du numéro de décembre de All At Sea .

Le Bracewell Pacesetter 540 a récemment été mis en vente par Waterline Boats / Boatshed Seattle

Bracewell Boatworks a créé une vitrine pour ses capacités exceptionnelles de construction de yachts avec ce magnifique et élégant Pacesetter 540. Acheté comme nouveau navire en 2014, les propriétaires ont fait deux voyages en Alaska et ont visité la mer des Salish. Ce navire de croisière à faible nombre d'heures, bien aménagé et aménagé, a également été utilisé en partie comme bateau de croisière printemps/été. Entièrement équipé, ce Pacesetter 540 est prêt pour de nouveaux propriétaires et une nouvelle aventure de croisière.

Waterline Boats / Boatshed Everett a réduit les prix des bateaux à vendre ! Notre inventaire comprend des yachts à moteur, des voiliers, des bateaux à moteur, etc. - le tout dans une gamme de prix abordable.

Découvrez ci-dessous les bateaux récemment réduits de Waterline Boats – Boatshed Everett . Chaque présentation contient une multitude de ressources, notamment des visites virtuelles, des vidéos, des photos, des spécifications complètes et des informations de courtiers experts.

L’un de ces beaux navires vous intriguera certainement et sera peut-être le navire que vous recherchiez !
Intéressé ? Contactez le courtier WLB/BSE ou appelez notre bureau WLB Everett au 425 278-9846

Chasseur 38 Mariner
Amarrage transférable !

Cruisers Yachts 3850 Cabine arrière
Intérieur spacieux et sportif

Pont de la berline Sea Ray 370
Amarrage transférable

Sea Ray 340 Sundancer
Twin Mercruisers reconstruits en 2022

41′ / 2002 / Hunter 410 / Seattle – À nos quais ! / Agent WLB-Boatshed Seattle – Dave Carleson
34′ / 2007 / Chalutier Mainship 34 / Everett, WA / Agent WLB-Boatshed Everett - Gretchen Miles

Le Hunter 410 et le Mainship 34 resteront sur le pont de Waterline Boats pendant la construction des annonces. Une fois terminés, ils apparaîtront sur notre page Waterline Boats Pre-Owned avec une photo et un lien vers les spécifications complètes, jusqu'à 100 photos grand format, 360 VT et une visite vidéo !

Évitez la cohue ! Appelez Seattle au 206 282 0110 ou Everett au 425 278 9846 avant la mise en ligne de ces annonces pour en savoir plus ou pour prendre rendez-vous pour votre aperçu personnel.

Courtage WLB –
Hangar à bateaux de Seattle | Hangar à bateaux d'Everett | Hangar à bateaux de Tacoma | Hangar à bateaux de Port Townsend

Nous avons RÉDUIT les prix de notre inventaire de bateaux à vendre au WLB Boatshed Port Townsend ! Notre inventaire se compose d'une variété de navires, des voiliers aux bateaux à moteur, des croiseurs mondiaux aux chalutiers de poche, des bateaux habitables aux bateaux de course, le tout dans une gamme de prix adaptée à tous les budgets.

Découvrez ci-dessous les bateaux récemment réduits de Waterline Boats – Boatshed Port Townsend . Chaque présentation est une expérience immersive comprenant des visites virtuelles, des vidéos, des photos, ainsi que des spécifications complètes et des commentaires d'experts.

L’un de ces beaux navires saura certainement piquer votre intérêt et pourrait bien être le bateau que vous recherchez !
Des questions ? Contactez le courtier WLB/BSPT ou appelez notre bureau WLB Port Townsend au 564 218-5201

Sloop Cheoy Lee Pedrick 55
Croiseur haute performance en eau profonde

Huître 53
World Cruiser récemment rénové

Chalutier Nordzee Kotter 52
Stabilisateurs DMS Magnus Master

Beneteau Oceanis 37 Cruiser-Racer
Navire classé CE classe A

Yawl personnalisé William Garden 36
Riche en caractère et en mises à jour !

Cat Ketch Freedom 33-MKII
Moteur plus récent, configuration très soignée

Remorqueurs Ranger R-31 S Édition Nord-Ouest
Hangar à bateaux 50×14 également disponible

Moody 33 Mk1
Centre d'hébergement

Cabine arrière du poste de pilotage du Gulf 29 – Salle d'eau arrière
Quillard de croisière de plaisance

Remorqueurs Ranger R-23
Propre et performant

Bateaux sur le pont de Waterline Boats – Marine Trader 44, Universal 36 et Bayliner 340

44′ / 1981 / Marine Trader 44 / Everett – À nos quais ! / Agent WLB-Boatshed Everett – Gretchen Miles
36′ / 1976 / Universal 36 Tri-Cabin / Pleasant Harbor, WA / Agent WLB-Boatshed Seattle- Dave Carleson
34′ / 2008 / Bayliner 340 Sun Bridge / Seattle, WA / Agent WLB-Boatshed Seattle- Gary Buck

Les bateaux Marine Trader 44, Universal 36 et Bayliner 340 resteront sur le pont de Waterline Boats pendant la construction des annonces. Une fois terminés, ils apparaîtront sur notre page Waterline Boats Pre-Owned avec une photo et un lien vers les spécifications complètes, jusqu'à 100 photos grand format, 360 VT et une visite vidéo !

Évitez la cohue ! Appelez Seattle au 206 282 0110 ou Everett au 425 278 9846 avant la mise en ligne de ces annonces pour en savoir plus ou pour prendre rendez-vous pour votre aperçu personnel.

Courtage WLB –
Hangar à bateaux de Seattle | Hangar à bateaux d'Everett | Hangar à bateaux de Tacoma | Hangar à bateaux de Port Townsend

Conseils pour l'hivernage

Votre bateau est-il prêt pour l'hiver ? Nos conseils d'hivernage dans le magazine All At Sea couvrent tout, de l'entretien du moteur et de la batterie, de l'entretien de la cale et du drain du cockpit, du système de refroidissement et du réservoir de carburant à la ventilation et au flux d'air, au dispositif d'enroulement, aux pavillons, aux pavillons et à l'alimentation à quai.

Lisez l'article ci-dessous ou à la page 23 du numéro de novembre d' All At Sea pour vous assurer que votre bateau est prêt pour sa prochaine aventure de navigation par temps plus chaud.

Le sloop Cheoy Lee Pedrick 55, performant et confortable, représente une opportunité précieuse

D'un tour du monde à une navigation intensive dans les eaux du nord-ouest du Pacifique, ce navire s'est avéré à la fois performant et agréable à naviguer. Avec un entretien méticuleux et des réaménagements majeurs, il est prêt à emmener ses prochains capitaines dans de nouvelles aventures dans le confort et la facilité.

Lisez l'intégralité du rapport Waterline Boats / Boatshed Un propriétaire de bateau : Cheoy Lee Pedrick 55

Piloter son bateau en toute sécurité : les leçons de 30 ans de mer

Avez-vous des principes clés à suivre pour assurer votre sécurité, celle de votre équipage et celle de votre bateau en mer ? Dans notre dernier article All At Sea, le fondateur de Boatshed.com, Neil Chapman, partage son concept d'« île flottante », l'importance de connaître son bateau et pourquoi il n'existe pas de question stupide.

Lisez l’article complet ci-dessous ou à la page 36 du numéro d’octobre de All At Sea .

Présentation d'Augusto et Dai : le duo dynamique derrière Best of Lusitania et Supertaff's Care

À la tête de Best of Lusitania, Augusto et Dai se sont imposés comme des acteurs incontournables de la scène maritime portugaise. Forts d'une connaissance approfondie des bateaux et d'un réseau de partenaires de premier plan, ils gèrent un portefeuille impressionnant de navires, offrant des services d'entretien, de maintenance et de logistique spécialisés aux propriétaires de bateaux.

L'un des bateaux qu'ils gèrent est le ketch Supertaff de Boatshed, propriété du fondateur de Boatshed, Neil Chapman. Bien qu'il s'agisse de l'un des plus petits bateaux de leur portefeuille, Supertaff bénéficie du même niveau de dévouement et de professionnalisme que les plus gros navires dont ils ont la charge. Augusto et Dai comprennent l'importance de maintenir les bateaux en parfait état, prêts à naviguer, et leur approche pratique garantit que Supertaff est toujours préparé et entretenu selon les normes les plus élevées.

Leur entreprise, Best of Lusitania, propose des services de gardiennage, garantissant que les bateaux restent en sécurité et bien entretenus même lorsque les propriétaires sont absents. Avec une liste impressionnante de clients et une vaste expérience de la navigation, Augusto et Dai sont devenus des professionnels de confiance dans le monde maritime. Leurs compétences linguistiques, parlant couramment six langues, font d'eux une ressource inestimable pour les propriétaires de bateaux internationaux naviguant dans les eaux portugaises.

Augusto et Dai collaborent avec certains des meilleurs chantiers navals du Portugal, notamment Sopromar à Lagos. Leur collaboration avec Sopromar et d’autres entrepreneurs de premier plan leur permet de combler le fossé entre les propriétaires de bateaux et l’expertise technique nécessaire pour maintenir les navires en parfait état. Pour des propriétaires comme Neil, ce service est inestimable : il offre non seulement des conseils et un soutien, mais aussi une coordination logistique pour garantir que les bateaux sont entre les meilleures mains possibles.

Boatshed adore travailler avec Augusto et Dai et nous recommandons pleinement leurs services.
Contactez-les sur le Web, WhatsApp ou par e-mail :
https://www.bestofluitania.com
+316 2319 0502
dai@bestoflusitania.com

Dernières heures pour enchérir – Ne manquez pas cette opportunité !

La vente aux enchères de fin d'été de The Boatshed France se termine bientôt ! Vous n'avez plus que jusqu'à aujourd'hui à 15h00 (BST) pour placer votre enchère gagnante.

C'est votre dernière chance d'obtenir le bateau que vous convoitez !

Consultez dès maintenant le catalogue des enchères, faites votre offre et rapprochez-vous de l'achat du bateau de vos rêves. Et n'oubliez pas que chaque offre est sécurisée et que vous pouvez organiser des expertises ou des essais en mer avant de finaliser l'achat.

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Agissez vite, le temps presse !

The Boatshed France - La vente aux enchères de fin d'été est désormais en ligne !

Nous sommes ravis d'annoncer que notre vente aux enchères est en ligne à partir d' aujourd'hui à 10h00 (BST) ! C'est votre chance de vous procurer le bateau de vos rêves. Parcourez le catalogue complet, explorez une gamme de bateaux et placez vos enchères.

Comment ça marche ?

La vente aux enchères se déroule du vendredi 10h00 (BST) au lundi 15h00 (BST) . Vous pouvez placer des offres à tout moment pendant cette période. Chaque offre est sécurisée et vous pouvez organiser des études ou des essais en mer avant de finaliser l'achat.

Consultez le catalogue complet ici : Voir la vente aux enchères

Pour discuter d'un bateau ou poser des questions, vous trouverez les coordonnées du courtier dans chaque annonce de bateau. Cliquez simplement sur le bateau qui vous intéresse.

N'attendez plus, commencez à enchérir dès maintenant !